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日本NIDEC电产牵引驱动器的静音化技术
类别：行业新闻 发布时间：2021-12-20 09:31 浏览： 次
日本NIDEC电产牵引驱动器的静音化技术
为了实现一种对静音性有所要求的自动搬运装置。
随着少子老龄化现象的加剧，劳动力人口不断减少，在物流系统的现场，代替人力来搬运物品的自动搬运装置正在普及。即使无需沿着磁带等导引装置也可移动的无导引化技术正在不断发展。除了工厂、仓库以外，无导引化自动搬运装置在其他行业的应用也备受关注。但是，如果将其用于酒店客人的行李搬运、办公室资料、器材的搬运、图书馆藏书的搬运等，出于对该类设施的客人及用户的考虑，对无导引化自动搬运装置的静音化提出了更高要求。因此，所有的焦点都聚集在了具有卓越静音性能的牵引驱动器上。
牵引驱动器的缺点是，可通过特定尺寸实现的传递扭矩低于齿轮减速器，因此不得不增大体积。以往，为了获得相同的扭矩，根据规格，有时还要将尺寸增大到原来的4～5倍。 日本电产新宝一直致力于牵引驱动器的小型化。原理上，在辊之间施加的按压力越大，传递扭矩就越大。但是，如果用很大的力来按压辊，则接触面的压力将变得过高，部件本身的寿命将缩短，因此，必须要确保一定的尺寸。
因此，通过在辊的形状上下功夫，将辊之间的接触面积从点扩展到线，从而来分散按压力，通过这样的设计，使辊能承受更大的按压力。此外，NIDEC风扇，通过利用FEM（Finite Element Method）解析进行计算机模拟验算，使结构得到优化，从而实现了可承受高压的部件强度。如今，已成功实现了与齿轮减速器近乎相同的尺寸。
为了实现一种对静音性有所要求的自动搬运装置。
随着少子老龄化现象的加剧，劳动力人口不断减少，在物流系统的现场，代替人力来搬运物品的自动搬运装置正在普及。即使无需沿着磁带等导引装置也可移动的无导引化技术正在不断发展。除了工厂、仓库以外，无导引化自动搬运装置在其他行业的应用也备受关注。但是，如果将其用于酒店客人的行李搬运、办公室资料、器材的搬运、图书馆藏书的搬运等，出于对该类设施的客人及用户的考虑，对无导引化自动搬运装置的静音化提出了更高要求。因此，所有的焦点都聚集在了具有卓越静音性能的牵引驱动器上。
通过重重改良实现小型化
牵引驱动器的缺点是，可通过特定尺寸实现的传递扭矩低于齿轮减速器，因此不得不增大体积。以往，为了获得相同的扭矩，根据规格，NIDEC马达，有时还要将尺寸增大到原来的4～5倍。牵引驱动器的缺点是，可通过特定尺寸实现的传递扭矩低于齿轮减速器，因此不得不增大体积。以往，为了获得相同的扭矩，根据规格，有时还要将尺寸增大到原来的4～5倍。 日本电产新宝一直致力于牵引驱动器的小型化。原理上，在辊之间施加的按压力越大，传递扭矩就越大。但是，如果用很大的力来按压辊，则接触面的压力将变得过高，部件本身的寿命将缩短，因此，必须要确保一定的尺寸。
因此，通过在辊的形状上下功夫，将辊之间的接触面积从点扩展到线，从而来分散按压力，通过这样的设计，使辊能承受更大的按压力。此外，NIDEC风扇，通过利用FEM（Finite Element Method）解析进行计算机模拟验算，使结构得到优化，从而实现了可承受高压的部件强度。如今，已成功实现了与齿轮减速器近乎相同的尺寸。
